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Diagnostic FAP OBD : codes P2002, P2463… que faire ?

Voyant FAP allumé ? Voici comment lire les codes, comprendre et choisir la bonne action (régénération, capteurs, nettoyage pro).

Équipement nécessaire

  • Lecteur OBD2 (Bluetooth/Wi-Fi ou valise).
  • Batterie bien chargée.

Diagnostic pas à pas

  1. Connexion : branche l’OBD sous le tableau de bord (côté conducteur) et mets le contact.
  2. Lecture : scanne les codes. Note ceux en P24xx (ex. P2463).
  3. Interprétation : compare aux symptômes (perte de puissance, régénérations fréquentes, etc.).
Astuce : si tu fais surtout des petits trajets, tente une régénération (15–30 min à régime constant sur voie rapide) après avoir corrigé les défauts capteurs/fuites.

Codes OBD FAP (les plus fréquents)

CodeSignificationAction rapide
P2002 Efficacité FAP insuffisante Vérifier fuites en amont, capteur diff., tenter régénération. Si échec → nettoyage.
P2463 Saturation FAP (suies/cendres) Suies → régénération possible. Cendres élevées → nettoyage machine.
P2452 / P2453 Capteur pression diff. FAP (signal) Contrôler capteur & tuyaux. Remplacement si HS, puis régénération.
P244A / P244B Température FAP hors plage Vérifier sondes T°, câblage, débit d’échappement.
P0401 Débit EGR insuffisant Nettoyer/contrôler EGR, puis re-tenter régénération.

Arbre de décision rapide

  1. Code capteur/sonde (P2452/P2453/P244A/B) → corriger la cause d’abord.
  2. P2002/P2463 + trajets courts → régénération sur route rapide.
  3. Régénération qui échoue / cendres élevées → nettoyage en machine.
  4. Effacer les codes, trajet test, re-scan.
MAJ : Septembre 2025 — Re-FAP × Carter-Cash

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