Introduction
Lorsqu’il s’agit de remplacer un filtre à particules (FAP) encrassé ou défectueux, deux options s’offrent aux automobilistes : opter pour un FAP constructeur (OEM) ou choisir un modèle adaptable, souvent moins cher. Mais quelles sont les véritables différences entre ces deux types de filtres ? Lequel choisir pour assurer la meilleure longévité et efficacité à votre véhicule ?
1. Qu’est-ce qu’un FAP constructeur ?
Le FAP constructeur, aussi appelé FAP d’origine ou OEM (Original Equipment Manufacturer), est celui installé en usine par le fabricant du véhicule. Il répond aux exigences techniques et environnementales spécifiques du modèle auquel il est destiné.
Composition et conception :
Matériau de haute qualité : généralement conçu en carbure de silicium (SiC), un matériau très résistant aux températures élevées.
Structure optimisée : permet une régénération efficace en brûlant les particules fines sans risque de détérioration.
Technologie avancée : certains modèles intègrent des capteurs et un revêtement catalytique pour améliorer la dépollution.
Avantages :
Qualité et fiabilité : conçu selon les normes strictes des constructeurs.
Parfaite compatibilité : adapté aux performances et aux exigences de régénération du moteur.
Longévité optimale : durée de vie généralement plus longue grâce à sa conception en carbure de silicium.
Respect des normes antipollution : homologué pour garantir un respect strict des émissions Euro 5 et Euro 6.
Inconvénients :
Prix élevé : les pièces OEM sont souvent bien plus chères que les adaptables.
Disponibilité variable : certains modèles peuvent être difficiles à trouver ou nécessiter un passage en concession.
2. Qu’est-ce qu’un FAP adaptable ?
Un FAP adaptable est une pièce fabriquée par un équipementier indépendant. Il est conçu pour s’adapter à plusieurs modèles de véhicules, mais n’est pas toujours identique à celui d’origine.
Composition et conception :
Matériaux plus économiques : souvent fabriqué en cordiérite, un matériau moins résistant à la chaleur que le carbure de silicium.
Durée de vie plus courte : la cordiérite a une tolérance thermique plus faible, ce qui peut provoquer des fissures en cas de régénérations fréquentes.
Structure plus basique : certains modèles n’ont pas de revêtement catalytique ou de capteurs intégrés, ce qui peut réduire leur efficacité sur le long terme.
Avantages :
Prix plus abordable : souvent 30 à 50 % moins cher qu’un FAP constructeur.
Disponibilité large : proposé par de nombreux fournisseurs et disponible en ligne ou en magasin.
Alternative économique : idéal pour les véhicules plus anciens ou pour une réparation à moindre coût.
Inconvénients :
Qualité variable : certains modèles bon marché peuvent avoir une durée de vie plus courte.
Compatibilité parfois approximative : certains modèles nécessitent des ajustements.
Régénération moins efficace : les modèles en cordiérite peuvent ne pas résister aux températures élevées des régénérations, entraînant une détérioration prématurée.
Encrassement plus rapide : l’absence de revêtement catalytique sur certains modèles réduit leur capacité d’auto-nettoyage.
3. Quel FAP choisir ?
Le choix entre un FAP constructeur et un FAP adaptable dépend de plusieurs critères :
Le budget : si vous souhaitez limiter vos dépenses, un FAP adaptable de qualité peut être une option viable.
L’âge du véhicule : pour une voiture récente, mieux vaut privilégier un FAP constructeur afin de garantir une compatibilité parfaite.
Les exigences techniques : certains véhicules nécessitent un FAP spécifique pour fonctionner correctement avec leur système de régénération.
L’utilisation du véhicule : pour une conduite urbaine fréquente, un FAP constructeur assure une meilleure longévité et une résistance accrue aux régénérations.
Dans la mesure du possible, il est préférable d’opter pour un nettoyage professionnel du FAP d’origine constructeur plutôt que de le remplacer par un modèle adaptable. Le nettoyage proposé par Re-FAP, spécialiste du filtre à particules, permet de restaurer l’efficacité du FAP constructeur à moindre coût. Cette solution est bien plus économique et durable, garantissant une meilleure longévité qu’un FAP adaptable souvent moins résistant aux régénérations.
Conclusion
Le FAP constructeur garantit une qualité et une compatibilité optimales, mais à un prix élevé. Le FAP adaptable est une alternative plus économique, à condition de choisir un modèle de qualité et compatible avec votre moteur. Cependant, attention aux modèles en cordiérite qui peuvent ne pas résister aux régénérations et s’endommager plus rapidement. Pour une solution économique et efficace, privilégiez le nettoyage du FAP constructeur avec Re-FAP plutôt qu’un remplacement par un modèle adaptable.
